Lotus Elan vs Volkswagen Karmann

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Lotus
Lotus

Elan

37 125 €

preço médio · matrículas 1970–19806 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Volkswagen
Volkswagen

Karmann

29 500 €

preço médio · matrículas de 19802 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Volkswagen Karmann (29 500 €) é 7625 € mais barato do que o Lotus Elan (37 125 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Lotus Elan e 2 anúncios de Volkswagen Karmann disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Lotus Elan e Volkswagen Karmann

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Lotus Elan (matrículas 1970–1980) e Volkswagen Karmann (matrículas de 1980) nas plataformas de venda portuguesas

Lotus ElanVolkswagen Karmann

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorLotusLotus ElanMatrículas 1970–1980VolkswagenVolkswagen KarmannMatrículas de 1980
Preço médio (anúncios recentes)37 125 €29 500 €
Anúncios disponíveis62
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média98 cv45 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

LotusLotus Elan

Matrículas 1970–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

VolkswagenVolkswagen Karmann

Matrículas de 1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoLotusLotus ElanMatrículas 1970–1980VolkswagenVolkswagen KarmannMatrículas de 1980
Lisboa52
Leiria12
Porto02
Braga10
Coimbra01
Setúbal10
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Lotus Elan vs Volkswagen Karmann, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Lotus Elan ou Volkswagen Karmann?

Em média, o Volkswagen Karmann é mais barato: custa cerca de 29 500 € (matrículas de 1980), enquanto o Lotus Elan custa em média 37 125 € (matrículas de 1970 a 1980). A diferença ronda os 7625 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Lotus Elan usado em Portugal?

Um Lotus Elan usado custa em média 37 125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volkswagen Karmann usado em Portugal?

Um Volkswagen Karmann usado custa em média 29 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Lotus Elan e de Volkswagen Karmann existem em Portugal?

Neste momento encontramos 6 anúncios de Lotus Elan e 2 anúncios de Volkswagen Karmann disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Lotus Elan ou Volkswagen Karmann?

Em média, os Lotus Elan anunciados em Portugal têm 98 cv e os Volkswagen Karmann têm 45 cv, pelo que o Lotus Elan é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Lotus Elan

Anúncios Volkswagen Karmann

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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