Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

38 472 €
preço médio · matrículas 2024–20259 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 076 €
preço médio · matrículas 2018–2025271 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen Polo (16 076 €) é 22 396 € mais barato do que o Lexus LBX (38 472 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 9 anúncios de Lexus LBX e 271 anúncios de Volkswagen Polo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,39 € / 100 km

11,09 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lexus LBX (matrículas 2024–2025) e Volkswagen Polo (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 38 472 € | 16 076 € |
| Anúncios disponíveis | 9 | 271 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,30 % |
| Potência média | 136 cv | 90 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Gasolina) | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,8 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2025

Matrículas 2018–2025
36 900 €
2024 · 9000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
38 500 €
2024 · 21 050 km · Híbrido Plug-In · 136 cv
38 500 €
2025 · 19 022 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
38 500 €
2025 · 22 039 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
38 500 €
2025 · 20 099 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
35 500 €
2025 · 8000 km · Híbrido · 136 cv
38 500 €
2024 · 21 050 km · Híbrido Plug-In · 136 cv
38 750 €
2025 · 20 647 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
38 500 €
2025 · 10 050 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
39 990 €
2025 · 10 344 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
37 500 €
2025 · 11 868 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
10 999 €
2015 · 99 316 km · Gasolina · 75 cv
14 999 €
2019 · 55 000 km · Gasolina · 95 cv
10 999 €
2015 · 99 316 km · Gasolina · 60 cv
18 999 €
2024 · 49 746 km · Gasolina · 95 cv
9250 €
2013 · 155 000 km · Diesel · 90 cv
10 999 €
2015 · 99 999 km · Gasolina · 75 cv
10 999 €
2015 · 99 316 km · Gasolina · 75 cv
10 900 €
2014 · 158 716 km · Diesel · 75 cv
8000 €
2016 · 1600 km · Gasolina · 75 cv
1300 €
244 km · Gasolina · Coimbra
11 950 €
2017 · 140 000 km · Diesel · 90 cv
10 900 €
2014 · 158 716 km · Diesel · 75 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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