Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lexus CT (17 745 €) é 96 152 € mais barato do que o Porsche 356 (113 897 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Lexus CT e 11 anúncios de Porsche 356 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Lexus CT e Porsche 356
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lexus CT vs Porsche 356, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lexus CT ou Porsche 356?
Em média, o Lexus CT é mais barato: custa cerca de 17 745 € (matrículas de 2012 a 2020), enquanto o Porsche 356 custa em média 113 897 € (matrículas de 1957 a 1980). A diferença ronda os 96 152 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lexus CT usado em Portugal?
Um Lexus CT usado custa em média 17 745 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Porsche 356 usado em Portugal?
Um Porsche 356 usado custa em média 113 897 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1957 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lexus CT e de Porsche 356 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 8 anúncios de Lexus CT e 11 anúncios de Porsche 356 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lexus CT ou Porsche 356?
Em média, os Lexus CT anunciados em Portugal têm 128 cv e os Porsche 356 têm 75 cv, pelo que o Lexus CT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
