Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

49 289 €
preço médio · matrículas 2018–20249 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
51 493 €
preço médio · matrículas 2018–202542 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Land Rover Velar (49 289 €) é 2203 € mais barato do que o Lexus NX (51 493 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 9 anúncios de Land Rover Velar e 42 anúncios de Lexus NX disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,07 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Velar (matrículas 2018–2024) e Lexus NX (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 49 289 € | 51 493 € |
| Anúncios disponíveis | 9 | 42 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,02 % |
| Potência média | 286 cv | 238 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2024

Matrículas 2018–2025
49 900 €
2022 · 83 853 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
49 900 €
2022 · 81 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
55 000 €
2020 · 65 695 km · Diesel · 180 cv
41 490 €
2021 · 70 170 km · Híbrido · 204 cv
68 790 €
2024 · 52 300 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
39 900 €
2021 · 163 000 km · Híbrido · 404 cv
47 900 €
2021 · 58 350 km · Diesel · 204 cv
37 650 €
2019 · 96 521 km · Gasolina · 250 cv
82 990 €
2024 · 29 866 km · Diesel · 204 cv
49 900 €
2021 · 58 791 km · Diesel · 204 cv
39 500 €
2022 · 145 361 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
53 990 €
2023 · 28 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
58 500 €
2024 · 50 416 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
70 990 €
2025 · 26 411 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
57 990 €
2025 · 31 924 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
54 900 €
2023 · 59 999 km · Híbrido plugin · 309 cv
24 999 €
2016 · 81 688 km · Híbrido (Gasolina) · 197 cv
23 500 €
2015 · 179 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 197 cv
28 990 €
2018 · 64 000 km · Gasolina · 197 cv
57 990 €
2025 · 20 115 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
57 500 €
2024 · 40 369 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
23 500 €
2015 · 179 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 197 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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