Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Land Rover Serie I (27 250 €) é 16 527 € mais barato do que o Lexus ES (43 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Land Rover Serie I e 7 anúncios de Lexus ES disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Land Rover Serie I e Lexus ES
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Land Rover Serie I vs Lexus ES, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Land Rover Serie I ou Lexus ES?
Em média, o Land Rover Serie I é mais barato: custa cerca de 27 250 € (matrículas de 1980), enquanto o Lexus ES custa em média 43 777 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 16 527 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Land Rover Serie I usado em Portugal?
Um Land Rover Serie I usado custa em média 27 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Lexus ES usado em Portugal?
Um Lexus ES usado custa em média 43 777 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Land Rover Serie I e de Lexus ES existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Land Rover Serie I e 7 anúncios de Lexus ES disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Land Rover Serie I ou Lexus ES?
Em média, os Land Rover Serie I anunciados em Portugal têm 289 cv e os Lexus ES têm 211 cv, pelo que o Land Rover Serie I é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
