Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

64 987 €
preço médio · matrículas 2019–2026118 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 616 €
preço médio · matrículas 2021–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 616 €) é 40 370 € mais barato do que o Land Rover Range Rover (64 987 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 118 anúncios de Land Rover Range Rover e 56 anúncios de MG EHS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

22,93 € / 100 km

9,21 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover (matrículas 2019–2026) e MG EHS (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 64 987 € | 24 616 € |
| Anúncios disponíveis | 118 | 56 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,07 % |
| Potência média | 280 cv | 253 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 10,3 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre Land Rover Range Rover vs MG EHS, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG EHS é mais barato: custa cerca de 24 616 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o Land Rover Range Rover custa em média 64 987 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 40 370 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Land Rover Range Rover usado custa em média 64 987 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 118 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MG EHS usado custa em média 24 616 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O MG EHS tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,21 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 4,3 L/100 km), contra 22,93 € por 100 km do Land Rover Range Rover (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2057 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 118 anúncios de Land Rover Range Rover e 56 anúncios de MG EHS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Land Rover Range Rover anunciados em Portugal têm 280 cv e os MG EHS têm 253 cv, pelo que o Land Rover Range Rover é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
19 950 €
2015 · 162 750 km · Diesel · 180 cv
38 900 €
2019 · 114 646 km · Híbrido (Gasolina) · 404 cv
19 000 €
1994 · 213 585 km · Diesel · 113 cv
12 500 €
2011 · 249 999 km · Diesel · 148 cv
39 500 €
2023 · 62 315 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
159 000 €
2025 · 25 000 km · Híbrido (Gasolina) · 460 cv
49 900 €
2020 · 89 999 km · Híbrido plugin · 404 cv
56 990 €
2021 · 52 255 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
19 900 €
2018 · 176 000 km · Diesel · 150 cv
56 990 €
2021 · 52 255 km · Híbrido (Gasolina) · 404 cv
34 900 €
2022 · 42 000 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
44 950 €
2021 · 142 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
23 250 €
2023 · 57 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
22 800 €
2022 · 64 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
26 250 €
2024 · 34 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
26 550 €
2024 · 33 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
23 800 €
2023 · 73 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
20 990 €
2022 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 250 €
2022 · 46 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
22 500 €
2022 · 80 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















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