Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

73 777 €
preço médio · matrículas 2019–202695 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
44 488 €
preço médio · matrículas 2024–202615 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo EX 40 (44 488 €) é 29 288 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Sport (73 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 95 anúncios de Land Rover Range Rover Sport e 15 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,44 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Sport (matrículas 2019–2026) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 73 777 € | 44 488 € |
| Anúncios disponíveis | 95 | 15 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,01 % |
| Potência média | 359 cv | 261 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,1 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre Land Rover Range Rover Sport vs Volvo EX 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volvo EX 40 é mais barato: custa cerca de 44 488 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Land Rover Range Rover Sport custa em média 73 777 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 29 288 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Land Rover Range Rover Sport usado custa em média 73 777 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 95 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo EX 40 usado custa em média 44 488 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volvo EX 40 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 16,44 € por 100 km do Land Rover Range Rover Sport (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2274 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 95 anúncios de Land Rover Range Rover Sport e 15 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Land Rover Range Rover Sport anunciados em Portugal têm 359 cv e os Volvo EX 40 têm 261 cv, pelo que o Land Rover Range Rover Sport é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
45 000 €
2021 · 204 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
49 500 €
2019 · 127 000 km · Híbrido Plug-In · 300 cv
105 000 €
2023 · 76 889 km · Híbrido Plug-In · 440 cv
91 900 €
2023 · 40 468 km · Híbrido · 440 cv
120 000 €
2026 · 10 000 km · Híbrido Plug-In · 400 cv
45 750 €
2021 · 107 905 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
105 000 €
2023 · 76 889 km · Híbrido Plug-In · 440 cv
49 900 €
2017 · 237 054 km · Gasolina · 510 cv
104 999 €
2025 · 16 000 km · Híbrido Plug-In · 460 cv
48 990 €
2021 · 100 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
48 990 €
2021 · 100 000 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
48 900 €
2022 · 124 370 km · Híbrido Plug-In · 404 cv
45 890 €
2026 · 5792 km · Elétrico · 251 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
36 299 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
40 500 €
2024 · 23 650 km · Elétrico · 252 cv
49 490 €
2026 · 2221 km · Elétrico · 252 cv
52 900 €
2025 · 18 556 km · Elétrico · 442 cv
47 999 €
2026 · 4582 km · Elétrico · 252 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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