Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volkswagen e-Golf (13 718 €) é 60 058 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Sport (73 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 95 anúncios de Land Rover Range Rover Sport e 24 anúncios de Volkswagen e-Golf disponíveis em Portugal.
O Volkswagen e-Golf vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Land Rover Range Rover SportVolkswagen e-Golf
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Land Rover Range Rover Sport
15,60 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 8,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 1,911 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2339 €
Volkswagen e-Golf
1,17 € / 100 km
Combustível mais comum Elétrico
Consumo médio anunciado 5,3 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência) 0,220 €/kWh
Custo anual estimado (15 000 km) 174 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Sport (matrículas 2019–2026) e Volkswagen e-Golf (matrículas 2016–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Land Rover Range Rover SportVolkswagen e-Golf
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Land Rover Range Rover Sport vs Volkswagen e-Golf, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Land Rover Range Rover Sport ou Volkswagen e-Golf?
Em média, o Volkswagen e-Golf é mais barato: custa cerca de 13 718 € (matrículas de 2016 a 2020), enquanto o Land Rover Range Rover Sport custa em média 73 777 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 60 058 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Land Rover Range Rover Sport usado em Portugal?
Um Land Rover Range Rover Sport usado custa em média 73 777 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 95 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen e-Golf usado em Portugal?
Um Volkswagen e-Golf usado custa em média 13 718 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Land Rover Range Rover Sport ou Volkswagen e-Golf?
O Volkswagen e-Golf tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 15,60 € por 100 km do Land Rover Range Rover Sport (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2165 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Land Rover Range Rover Sport e de Volkswagen e-Golf existem em Portugal?
Neste momento encontramos 95 anúncios de Land Rover Range Rover Sport e 24 anúncios de Volkswagen e-Golf disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Land Rover Range Rover Sport ou Volkswagen e-Golf?
Em média, os Land Rover Range Rover Sport anunciados em Portugal têm 359 cv e os Volkswagen e-Golf têm 130 cv, pelo que o Land Rover Range Rover Sport é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
