Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 100 €
preço médio · matrículas 2019–202699 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
49 499 €
preço médio · matrículas 2024–202518 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Land Rover Range Rover Evoque (39 100 €) é 10 398 € mais barato do que o Polestar 4 (49 499 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de Land Rover Range Rover Evoque e 18 anúncios de Polestar 4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,86 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Evoque (matrículas 2019–2026) e Polestar 4 (matrículas 2024–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 100 € | 49 499 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 18 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,01 % |
| Potência média | 194 cv | 381 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2025
19 950 €
2018 · 121 431 km · Diesel · 150 cv
20 990 €
2016 · 149 611 km · Diesel · 150 cv
27 900 €
2019 · 105 980 km · Diesel · 150 cv
19 950 €
2018 · 121 431 km · Diesel · 150 cv
16 450 €
2017 · 150 620 km · Diesel · 150 cv
36 990 €
2022 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
15 500 €
2012 · 227 000 km · Diesel · 150 cv
18 999 €
2017 · 106 500 km · Diesel · 150 cv
17 490 €
2017 · 140 000 km · Diesel · 150 cv
34 900 €
2022 · 94 583 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
19 490 €
2015 · 173 000 km · Diesel · 150 cv
32 850 €
2021 · 91 150 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
45 990 €
2024 · 46 252 km · Elétrico · 272 cv
45 990 €
2024 · 44 307 km · Elétrico · 272 cv
52 990 €
2025 · 9616 km · Elétrico · 272 cv
52 990 €
2025 · 9616 km · Elétrico · 272 cv
46 990 €
2024 · 17 790 km · Elétrico · 272 cv
46 990 €
2024 · 17 790 km · Elétrico · 272 cv
49 800 €
2025 · 11 000 km · Elétrico · 272 cv
45 990 €
2024 · 43 818 km · Elétrico · 272 cv
47 490 €
2024 · 47 490 km · Elétrico · 272 cv
47 490 €
2024 · 47 490 km · Elétrico · 272 cv
51 990 €
2025 · 28 295 km · Elétrico · 544 cv
51 990 €
2025 · 28 295 km · Elétrico · 544 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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