Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 100 €
preço médio · matrículas 2019–202699 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
35 509 €
preço médio · matrículas 2011–202650 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-3008 (35 509 €) é 3591 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Evoque (39 100 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de Land Rover Range Rover Evoque e 50 anúncios de Peugeot e-3008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,83 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Evoque (matrículas 2019–2026) e Peugeot e-3008 (matrículas 2011–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 100 € | 35 509 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 50 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,02 % |
| Potência média | 194 cv | 210 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2011–2026
69 000 €
2026 · 1000 km · Híbrido Plug-In · 269 cv
19 900 €
2017 · 118 000 km · Diesel · 150 cv
38 990 €
2023 · 25 500 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
35 700 €
2021 · 46 221 km · Gasolina · 160 cv
25 000 €
2016 · 252 000 km · Diesel · 180 cv
18 990 €
2016 · 189 000 km · Diesel · 150 cv
19 950 €
2018 · 121 431 km · Diesel · 150 cv
27 900 €
2019 · 105 980 km · Diesel · 150 cv
20 990 €
2016 · 149 611 km · Diesel · 150 cv
19 950 €
2018 · 121 431 km · Diesel · 150 cv
16 450 €
2017 · 150 620 km · Diesel · 150 cv
36 990 €
2022 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
35 800 €
2024 · 10 742 km · Elétrico · 213 cv
39 990 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
15 990 €
2018 · 202 600 km · Diesel · 130 cv
33 990 €
2025 · 30 000 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 23 600 km · Elétrico · 213 cv
35 500 €
2024 · 26 822 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2024 · 13 229 km · Elétrico · 213 cv
34 990 €
2025 · 49 000 km · Elétrico · 213 cv
34 990 €
2025 · 49 000 km · Elétrico · 213 cv
35 900 €
2025 · 17 434 km · Elétrico · 213 cv
35 900 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 213 cv
39 990 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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