Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Ascona (3588 €) é 8901 € mais barato do que o Lancia Beta (12 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Lancia Beta e 3 anúncios de Opel Ascona disponíveis em Portugal.
O Opel Ascona vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lancia Beta vs Opel Ascona, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lancia Beta ou Opel Ascona?
Em média, o Opel Ascona é mais barato: custa cerca de 3588 € (matrículas de 1978 a 1988), enquanto o Lancia Beta custa em média 12 490 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 8901 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lancia Beta usado em Portugal?
Um Lancia Beta usado custa em média 12 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Opel Ascona usado em Portugal?
Um Opel Ascona usado custa em média 3588 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1978 a 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lancia Beta e de Opel Ascona existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Lancia Beta e 3 anúncios de Opel Ascona disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lancia Beta ou Opel Ascona?
Em média, os Lancia Beta anunciados em Portugal têm 82 cv e os Opel Ascona têm 76 cv, pelo que o Lancia Beta é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
