Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lancia Beta (12 450 €) é 4700 € mais barato do que o MINI 1275 (17 150 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lancia Beta e 0 anúncios de MINI 1275 disponíveis em Portugal.
O Lancia Beta vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lancia Beta vs MINI 1275, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lancia Beta ou MINI 1275?
Em média, o Lancia Beta é mais barato: custa cerca de 12 450 € (matrículas de 1980), enquanto o MINI 1275 custa em média 17 150 € (matrículas de 1979 a 1992). A diferença ronda os 4700 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lancia Beta usado em Portugal?
Um Lancia Beta usado custa em média 12 450 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um MINI 1275 usado em Portugal?
Um MINI 1275 usado custa em média 17 150 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1992. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Lancia Beta e de MINI 1275 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Lancia Beta e 0 anúncios de MINI 1275 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lancia Beta ou MINI 1275?
Em média, os Lancia Beta anunciados em Portugal têm 83 cv e os MINI 1275 têm 64 cv, pelo que o Lancia Beta é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
