Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lancia Beta (12 450 €) é 2249 € mais barato do que o Mazda BT (14 699 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lancia Beta e 2 anúncios de Mazda BT disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Lancia Beta e Mazda BT
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lancia Beta vs Mazda BT, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lancia Beta ou Mazda BT?
Em média, o Lancia Beta é mais barato: custa cerca de 12 450 € (matrículas de 1980), enquanto o Mazda BT custa em média 14 699 € (matrículas de 2007 a 2011). A diferença ronda os 2249 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lancia Beta usado em Portugal?
Um Lancia Beta usado custa em média 12 450 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda BT usado em Portugal?
Um Mazda BT usado custa em média 14 699 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lancia Beta e de Mazda BT existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Lancia Beta e 2 anúncios de Mazda BT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lancia Beta ou Mazda BT?
Em média, os Lancia Beta anunciados em Portugal têm 83 cv e os Mazda BT têm 136 cv, pelo que o Mazda BT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
