Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

358 401 €
preço médio · matrículas 2016–202423 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 312 €
preço médio · matrículas 2017–2024292 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Zoe (14 312 €) é 344 088 € mais barato do que o Lamborghini Huracán (358 401 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de Lamborghini Huracán e 292 anúncios de Renault Zoe disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

26,89 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Lamborghini Huracán (matrículas 2016–2024) e Renault Zoe (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 358 401 € | 14 312 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 292 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,28 % |
| Potência média | 628 cv | 106 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 13,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | Desportivo | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2016–2024

Matrículas 2017–2024
299 990 €
2019 · 17 865 km · Gasolina · 640 cv
359 500 €
2019 · 8507 km · Gasolina · 640 cv
550 000 €
2024 · 2123 km · Gasolina · 640 cv
550 000 €
2024 · 2123 km · Gasolina · 640 cv
445 900 €
2022 · 10 040 km · Gasolina · 640 cv
428 750 €
2024 · 1950 km · Gasolina · 640 cv
250 000 €
2017 · 68 000 km · Gasolina · 580 cv
397 500 €
2024 · 11 996 km · Gasolina · 640 cv
430 000 €
2024 · 3582 km · Gasolina · 640 cv
430 000 €
2024 · 3582 km · Gasolina · 640 cv
500 000 €
2019 · 2000 km · Gasolina · 640 cv
345 000 €
2021 · 43 000 km · Gasolina · 640 cv
19 997 €
2023 · 46 066 km · Elétrico · 135 cv
8900 €
2019 · 211 000 km · Elétrico · 4000 cm³
5000 €
2019 · 99 000 km · Elétrico · 92 cv
19 997 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 135 cv
9850 €
2018 · 157 000 km · Elétrico · 92 cv
14 500 €
2020 · 59 999 km · Elétrico · 110 cv
16 999 €
2021 · 69 999 km · Elétrico · 109 cv
17 900 €
2021 · 25 165 km · Elétrico · 109 cv
19 997 €
2023 · 46 066 km · Elétrico · 135 cv
15 800 €
2022 · 54 000 km · Elétrico · Porto
13 250 €
2020 · 110 000 km · Elétrico · 109 cv
15 990 €
2021 · 130 090 km · Elétrico · 109 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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