Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 565 €
preço médio · matrículas 2019–202687 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 881 €
preço médio · matrículas 2019–2026104 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG ZS (20 881 €) é 4683 € mais barato do que o Kia Niro (25 565 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 87 anúncios de Kia Niro e 104 anúncios de MG ZS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,98 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Kia Niro (matrículas 2019–2026) e MG ZS (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 565 € | 20 881 € |
| Anúncios disponíveis | 87 | 104 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,10 % |
| Potência média | 173 cv | 137 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,1 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
27 900 €
2023 · 47 500 km · Elétrico · 204 cv
23 980 €
2022 · 115 000 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2025 · 8266 km · Híbrido (Gasolina) · 141 cv
16 750 €
2019 · 117 321 km · Híbrido (Gasolina) · 105 cv
16 750 €
2019 · 117 321 km · Híbrido (Gasolina) · 105 cv
28 900 €
2023 · 47 643 km · Elétrico · 204 cv
20 990 €
2021 · 69 279 km · Elétrico · 135 cv
20 990 €
2021 · 69 280 km · Elétrico · 135 cv
18 900 €
2020 · 108 000 km · Híbrido · 141 cv
23 990 €
2023 · 173 932 km · Elétrico · 204 cv
23 100 €
2022 · 78 187 km · Elétrico · 204 cv
26 000 €
2020 · 29 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 141 cv
19 800 €
2022 · 94 500 km · Elétrico · 156 cv
19 997 €
2024 · 32 473 km · Gasolina · 111 cv
24 990 €
2023 · 9080 km · Elétrico · 177 cv
24 990 €
2023 · 9080 km · Elétrico · 156 cv
16 490 €
2022 · 71 665 km · Gasolina · 111 cv
20 980 €
2023 · 44 000 km · Elétrico · 177 cv
24 000 €
2025 · 12 250 km · Híbrido (Gasolina) · 194 cv
16 490 €
2022 · 71 665 km · Gasolina · 111 cv
24 990 €
2023 · 9999 km · Elétrico · 177 cv
22 480 €
2022 · 53 440 km · Elétrico · 156 cv
20 000 €
2023 · 19 000 km · Elétrico · 177 cv
21 890 €
2023 · 29 999 km · Elétrico · 177 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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