Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Kia e-Niro (23 813 €) é 13 857 € mais barato do que o Kia EV3 (37 671 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 61 anúncios de Kia e-Niro e 21 anúncios de Kia EV3 disponíveis em Portugal.
O Kia e-Niro vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Kia e-Niro vs Kia EV3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Kia e-Niro ou Kia EV3?
Em média, o Kia e-Niro é mais barato: custa cerca de 23 813 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Kia EV3 custa em média 37 671 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 13 857 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Kia e-Niro usado em Portugal?
Um Kia e-Niro usado custa em média 23 813 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 61 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Kia EV3 usado em Portugal?
Um Kia EV3 usado custa em média 37 671 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Kia e-Niro e de Kia EV3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 61 anúncios de Kia e-Niro e 21 anúncios de Kia EV3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Kia e-Niro ou Kia EV3?
Em média, os Kia e-Niro anunciados em Portugal têm 196 cv e os Kia EV3 têm 204 cv, pelo que o Kia EV3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
