Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o KGM Tivoli (21 096 €) é 138 803 € mais barato do que o Polestar 1 (159 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de KGM Tivoli e 1 anúncios de Polestar 1 disponíveis em Portugal.
O KGM Tivoli vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre KGM Tivoli vs Polestar 1, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: KGM Tivoli ou Polestar 1?
Em média, o KGM Tivoli é mais barato: custa cerca de 21 096 € (matrículas de 2024 a 2025), enquanto o Polestar 1 custa em média 159 900 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 138 803 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um KGM Tivoli usado em Portugal?
Um KGM Tivoli usado custa em média 21 096 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Polestar 1 usado em Portugal?
Um Polestar 1 usado custa em média 159 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de KGM Tivoli e de Polestar 1 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de KGM Tivoli e 1 anúncios de Polestar 1 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: KGM Tivoli ou Polestar 1?
Em média, os KGM Tivoli anunciados em Portugal têm 135 cv e os Polestar 1 têm 309 cv, pelo que o Polestar 1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
