Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o KGM Tivoli (21 096 €) é 69 393 € mais barato do que o Lotus Emeya (90 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de KGM Tivoli e 1 anúncios de Lotus Emeya disponíveis em Portugal.
O KGM Tivoli vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre KGM Tivoli vs Lotus Emeya, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: KGM Tivoli ou Lotus Emeya?
Em média, o KGM Tivoli é mais barato: custa cerca de 21 096 € (matrículas de 2024 a 2025), enquanto o Lotus Emeya custa em média 90 490 € (matrículas de 2024). A diferença ronda os 69 393 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um KGM Tivoli usado em Portugal?
Um KGM Tivoli usado custa em média 21 096 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lotus Emeya usado em Portugal?
Um Lotus Emeya usado custa em média 90 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de KGM Tivoli e de Lotus Emeya existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de KGM Tivoli e 1 anúncios de Lotus Emeya disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: KGM Tivoli ou Lotus Emeya?
Em média, os KGM Tivoli anunciados em Portugal têm 135 cv e os Lotus Emeya têm 918 cv, pelo que o Lotus Emeya é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
