Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Kia Leo (3200 €) é 17 896 € mais barato do que o KGM Tivoli (21 096 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de KGM Tivoli e 1 anúncios de Kia Leo disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre KGM Tivoli e Kia Leo
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre KGM Tivoli vs Kia Leo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: KGM Tivoli ou Kia Leo?
Em média, o Kia Leo é mais barato: custa cerca de 3200 € (matrículas de 2005), enquanto o KGM Tivoli custa em média 21 096 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 17 896 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um KGM Tivoli usado em Portugal?
Um KGM Tivoli usado custa em média 21 096 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Kia Leo usado em Portugal?
Um Kia Leo usado custa em média 3200 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2005. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de KGM Tivoli e de Kia Leo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de KGM Tivoli e 1 anúncios de Kia Leo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: KGM Tivoli ou Kia Leo?
Em média, os KGM Tivoli anunciados em Portugal têm 135 cv e os Kia Leo têm 101 cv, pelo que o KGM Tivoli é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
