Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Triumph TR4 (35 500 €) é 2349 € mais barato do que o KGM Musso (37 849 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 13 anúncios de KGM Musso e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre KGM Musso e Triumph TR4
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre KGM Musso vs Triumph TR4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: KGM Musso ou Triumph TR4?
Em média, o Triumph TR4 é mais barato: custa cerca de 35 500 € (matrículas de 1980), enquanto o KGM Musso custa em média 37 849 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 2349 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um KGM Musso usado em Portugal?
Um KGM Musso usado custa em média 37 849 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 13 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR4 usado em Portugal?
Um Triumph TR4 usado custa em média 35 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de KGM Musso e de Triumph TR4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 13 anúncios de KGM Musso e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: KGM Musso ou Triumph TR4?
Em média, os KGM Musso anunciados em Portugal têm 202 cv e os Triumph TR4 têm 120 cv, pelo que o KGM Musso é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
