Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

23 795 €
preço médio · matrículas 1800–2026322 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 925 €
preço médio · matrículas 2018–202574 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Master (22 925 €) é 869 € mais barato do que o Jeep Avenger (23 795 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 322 anúncios de Jeep Avenger e 74 anúncios de Renault Master disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,10 € / 100 km

13,85 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Jeep Avenger (matrículas 1800–2026) e Renault Master (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 795 € | 22 925 € |
| Anúncios disponíveis | 322 | 74 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,26 % | 0,07 % |
| Potência média | 122 cv | 136 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,7 L/100 km | 7,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2018–2025
27 990 €
2026 · 100 km · Gasolina · 110 cv
33 250 €
2026 · 2010 km · Gasolina · 145 cv
25 900 €
2026 · 100 km · Gasolina · 110 cv
25 799 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 156 cv
27 990 €
2026 · 100 km · Gasolina · 101 cv
25 900 €
2026 · 100 km · Gasolina · 101 cv
23 900 €
2023 · 12 060 km · Elétrico · 156 cv
26 750 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 156 cv
23 490 €
2025 · 12 735 km · Gasolina · 100 cv
29 000 €
2025 · 7700 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
22 000 €
2024 · 30 000 km · Gasolina · 101 cv
26 980 €
2026 · 3124 km · Gasolina · 101 cv
24 490 €
2022 · 237 742 km · Diesel · 145 cv
30 450 €
2023 · 54 239 km · Diesel · 145 cv
26 555 €
2020 · 34 860 km · Diesel · 163 cv
4750 €
2000 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
16 500 €
2014 · 81 000 km · Diesel · 101 cv
29 990 €
2025 · 27 085 km · Diesel · 130 cv
38 900 €
2020 · 189 999 km · Diesel · 135 cv
19 990 €
2019 · 116 910 km · Diesel · 135 cv
18 900 €
2018 · 10 111 km · Diesel · 130 cv
19 990 €
2019 · 116 910 km · Diesel · 110 cv
29 990 €
2025 · 27 085 km · Diesel · 105 cv
35 250 €
2024 · 16 200 km · Diesel · 164 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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