Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o JDM Aloes (5000 €) é 10 472 € mais barato do que o Lancia Thema (15 472 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de JDM Aloes e 1 anúncios de Lancia Thema disponíveis em Portugal.
O JDM Aloes vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre JDM Aloes vs Lancia Thema, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: JDM Aloes ou Lancia Thema?
Em média, o JDM Aloes é mais barato: custa cerca de 5000 € (matrículas de 2011), enquanto o Lancia Thema custa em média 15 472 € (matrículas de 1989 a 2012). A diferença ronda os 10 472 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um JDM Aloes usado em Portugal?
Um JDM Aloes usado custa em média 5000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lancia Thema usado em Portugal?
Um Lancia Thema usado custa em média 15 472 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de JDM Aloes e de Lancia Thema existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de JDM Aloes e 1 anúncios de Lancia Thema disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: JDM Aloes ou Lancia Thema?
Em média, os JDM Aloes anunciados em Portugal têm 4 cv e os Lancia Thema têm 207 cv, pelo que o Lancia Thema é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
