Jaguar MK II vs Peugeot 306 Break

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Jaguar
Jaguar

MK II

47 000 €

preço médio · matrículas de 19802 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Peugeot
Peugeot

306 Break

1367 €

preço médio · matrículas 1998–20012 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Peugeot 306 Break (1367 €) é 45 632 € mais barato do que o Jaguar MK II (47 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Jaguar MK II e 2 anúncios de Peugeot 306 Break disponíveis em Portugal.

O Peugeot 306 Break vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Jaguar MK II (matrículas de 1980) e Peugeot 306 Break (matrículas 1998–2001) nas plataformas de venda portuguesas

Jaguar MK IIPeugeot 306 Break

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorJaguarJaguar MK IIMatrículas de 1980PeugeotPeugeot 306 BreakMatrículas 1998–2001
Preço médio (anúncios recentes)47 000 €1367 €
Anúncios disponíveis22
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média219 cv93 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

JaguarJaguar MK II

Matrículas de 1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

PeugeotPeugeot 306 Break

Matrículas 1998–2001

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoJaguarJaguar MK IIMatrículas de 1980PeugeotPeugeot 306 BreakMatrículas 1998–2001
Lisboa24
Porto41
Braga02
Faro01
Viseu01
Aveiro01
Guarda01
Leiria01
Setúbal01
Vila Real01
Beja00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Jaguar MK II vs Peugeot 306 Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Jaguar MK II ou Peugeot 306 Break?

Em média, o Peugeot 306 Break é mais barato: custa cerca de 1367 € (matrículas de 1998 a 2001), enquanto o Jaguar MK II custa em média 47 000 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 45 632 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Jaguar MK II usado em Portugal?

Um Jaguar MK II usado custa em média 47 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Peugeot 306 Break usado em Portugal?

Um Peugeot 306 Break usado custa em média 1367 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1998 a 2001. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Jaguar MK II e de Peugeot 306 Break existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Jaguar MK II e 2 anúncios de Peugeot 306 Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Jaguar MK II ou Peugeot 306 Break?

Em média, os Jaguar MK II anunciados em Portugal têm 219 cv e os Peugeot 306 Break têm 93 cv, pelo que o Jaguar MK II é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Jaguar MK II

Anúncios Peugeot 306 Break

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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