Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 225 €
preço médio · matrículas 2018–202378 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
31 948 €
preço médio · matrículas 2022–20268 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Jaguar I-Pace (27 225 €) é 4722 € mais barato do que o MG MGS5 EV (31 948 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 78 anúncios de Jaguar I-Pace e 8 anúncios de MG MGS5 EV disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,06 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Jaguar I-Pace (matrículas 2018–2023) e MG MGS5 EV (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 225 € | 31 948 € |
| Anúncios disponíveis | 78 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,00 % |
| Potência média | 397 cv | 198 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,8 kWh/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2023

Matrículas 2022–2026
21 500 €
2018 · 120 979 km · Elétrico · 400 cv
25 500 €
2019 · 81 775 km · Elétrico · 400 cv
24 900 €
2019 · 103 000 km · Elétrico · 400 cv
30 990 €
2020 · 48 000 km · Elétrico · 400 cv
30 990 €
2020 · 42 000 km · Elétrico · 400 cv
23 750 €
2018 · 163 000 km · Elétrico · 400 cv
25 950 €
2020 · 125 133 km · Elétrico · 400 cv
25 950 €
2020 · 125 133 km · Elétrico · 400 cv
31 000 €
2019 · 11 595 km · Elétrico · 400 cv
28 490 €
2021 · 115 440 km · Elétrico · 400 cv
24 500 €
2018 · 97 000 km · Elétrico · 400 cv
20 000 €
2018 · 160 440 km · Elétrico · 400 cv
34 900 €
2026 · 6500 km · Elétrico · 231 cv
19 000 €
2023 · 19 000 km · Elétrico · 177 cv
19 750 €
2022 · 52 500 km · Elétrico · 177 cv
12 300 €
2022 · 139 000 km · Gasolina · 111 cv
21 990 €
2022 · 24 000 km · Elétrico · 156 cv
35 600 €
2025 · 4900 km · Elétrico · 231 cv
35 500 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 231 cv
32 490 €
2026 · 4200 km · Elétrico · 231 cv
36 000 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 231 cv
36 000 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 231 cv
28 500 €
2025 · 3500 km · Elétrico · 170 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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