Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

128 354 €
preço médio · matrículas 1967–19807 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
63 640 €
preço médio · matrículas 1970–199711 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz SL 280 (63 640 €) é 64 713 € mais barato do que o Jaguar E-Type (128 354 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Jaguar E-Type e 11 anúncios de Mercedes-Benz SL 280 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


18,68 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Jaguar E-Type (matrículas 1967–1980) e Mercedes-Benz SL 280 (matrículas 1970–1997) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 128 354 € | 63 640 € |
| Anúncios disponíveis | 7 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 259 cv | 182 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 9,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1967–1980

Matrículas 1970–1997
169 900 €
1967 · 31 000 km · Gasolina · 265 cv
195 000 €
1966 · 5 km · Gasolina · 265 cv
180 000 €
1968 · 0 km · Gasolina · 265 cv
195 000 €
1966 · 0 km · Gasolina · 265 cv
35 000 €
1967 · 48 520 km · Gasolina · 269 cv
195 000 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 265 cv
160 000 €
1963 · 102 000 km · Gasolina · 265 cv
135 000 €
1973 · 42 424 km · Gasolina · 245 cv
180 000 €
1967 · 50 km · Gasolina · 265 cv
180 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 265 cv
90 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 235 cv
135 000 €
1980 · 49 999 km · Gasolina · 245 cv
147 500 €
1969 · 116 400 km · Gasolina · 170 cv
53 550 €
1985 · 95 000 km · Gasolina · 185 cv
23 750 €
1996 · 119 999 km · Gasolina · 194 cv
25 800 €
1994 · 210 000 km · Gasolina · 193 cv
27 450 €
1997 · 140 000 km · Gasolina · 193 cv
53 000 €
1982 · 48 000 km · Gasolina · 185 cv
43 800 €
1980 · 300 000 km · Gasolina · 185 cv
95 000 €
1971 · 8156 km · Gasolina · 170 cv
85 000 €
1968 · 3778 km · Gasolina · 170 cv
30 800 €
2009 · 183 200 km · Gasolina · 170 cv
32 000 €
1976 · 67 000 km · Gasolina · 185 cv
32 000 €
1976 · 67 000 km · Gasolina · 185 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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