Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Jaecoo 5 (31 499 €) é 11 900 € mais barato do que o Triumph TR3 (43 399 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Jaecoo 5 e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis em Portugal.
O Jaecoo 5 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Jaecoo 5 vs Triumph TR3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Jaecoo 5 ou Triumph TR3?
Em média, o Jaecoo 5 é mais barato: custa cerca de 31 499 € (matrículas de 2026), enquanto o Triumph TR3 custa em média 43 399 € (matrículas de 1961 a 1980). A diferença ronda os 11 900 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Jaecoo 5 usado em Portugal?
Um Jaecoo 5 usado custa em média 31 499 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR3 usado em Portugal?
Um Triumph TR3 usado custa em média 43 399 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1961 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Jaecoo 5 e de Triumph TR3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 8 anúncios de Jaecoo 5 e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Jaecoo 5 ou Triumph TR3?
Em média, os Jaecoo 5 anunciados em Portugal têm 217 cv e os Triumph TR3 têm 99 cv, pelo que o Jaecoo 5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
