Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Isuzu Trooper (6990 €) é 23 675 € mais barato do que o Lexus UX (30 665 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Isuzu Trooper e 30 anúncios de Lexus UX disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Isuzu Trooper e Lexus UX
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu Trooper vs Lexus UX, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Isuzu Trooper ou Lexus UX?
Em média, o Isuzu Trooper é mais barato: custa cerca de 6990 € (matrículas de 1999), enquanto o Lexus UX custa em média 30 665 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 23 675 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Isuzu Trooper usado em Portugal?
Um Isuzu Trooper usado custa em média 6990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus UX usado em Portugal?
Um Lexus UX usado custa em média 30 665 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Isuzu Trooper e de Lexus UX existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Isuzu Trooper e 30 anúncios de Lexus UX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Isuzu Trooper ou Lexus UX?
Em média, os Isuzu Trooper anunciados em Portugal têm 113 cv e os Lexus UX têm 196 cv, pelo que o Lexus UX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
