Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 930 €
preço médio · matrículas 2019–202629 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 312 €
preço médio · matrículas 2017–2024292 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Zoe (14 312 €) é 21 617 € mais barato do que o Isuzu D-Max (35 930 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 29 anúncios de Isuzu D-Max e 292 anúncios de Renault Zoe disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,31 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e Renault Zoe (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 930 € | 14 312 € |
| Anúncios disponíveis | 29 | 292 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,28 % |
| Potência média | 162 cv | 106 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2017–2024
36 400 €
2023 · 26 744 km · Diesel · 164 cv
36 400 €
2023 · 26 744 km · Diesel · 164 cv
22 490 €
2019 · 238 813 km · Diesel · 164 cv
34 750 €
2023 · 59 999 km · Diesel · 164 cv
22 550 €
2017 · 189 999 km · Diesel · 161 cv
19 950 €
2012 · 179 999 km · Diesel · 163 cv
33 990 €
2024 · 79 999 km · Diesel · 164 cv
21 999 €
2015 · 195 007 km · Diesel · 163 cv
25 950 €
2018 · 123 968 km · Diesel · 164 cv
25 950 €
2018 · 123 968 km · Diesel · 164 cv
25 950 €
2018 · 129 999 km · Diesel · 164 cv
25 900 €
2017 · 148 000 km · Diesel · 164 cv
13 990 €
2019 · 79 328 km · Elétrico · 109 cv
20 499 €
2023 · 44 620 km · Elétrico · 136 cv
11 950 €
2019 · 55 000 km · Elétrico · 92 cv
14 490 €
2021 · 95 600 km · Elétrico · 109 cv
14 490 €
2021 · 95 600 km · Elétrico · 109 cv
16 999 €
2022 · 34 671 km · Elétrico · 109 cv
13 990 €
2019 · 79 328 km · Elétrico · 92 cv
9900 €
2017 · 110 236 km · Elétrico · 88 cv
19 997 €
2023 · 46 066 km · Elétrico · 135 cv
8900 €
2019 · 211 000 km · Elétrico · 4000 cm³
5000 €
2019 · 99 000 km · Elétrico · 92 cv
17 900 €
2021 · 25 165 km · Elétrico · 109 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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