Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 930 €
preço médio · matrículas 2019–202629 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
49 499 €
preço médio · matrículas 2024–202518 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Isuzu D-Max (35 930 €) é 13 569 € mais barato do que o Polestar 4 (49 499 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 29 anúncios de Isuzu D-Max e 18 anúncios de Polestar 4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,06 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e Polestar 4 (matrículas 2024–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 930 € | 49 499 € |
| Anúncios disponíveis | 29 | 18 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 162 cv | 387 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2025
22 990 €
2019 · 238 813 km · Diesel · 164 cv
34 750 €
2023 · 59 999 km · Diesel · 164 cv
22 550 €
2017 · 189 999 km · Diesel · 161 cv
19 950 €
2012 · 179 999 km · Diesel · 163 cv
29 980 €
2022 · 62 580 km · Diesel · 164 cv
33 990 €
2024 · 79 999 km · Diesel · 164 cv
21 999 €
2015 · 195 007 km · Diesel · 163 cv
25 950 €
2018 · 123 968 km · Diesel · 164 cv
25 950 €
2018 · 123 968 km · Diesel · 164 cv
25 950 €
2018 · 129 999 km · Diesel · 164 cv
25 900 €
2017 · 148 000 km · Diesel · 164 cv
39 848 €
2025 · 29 999 km · Diesel · 164 cv
45 990 €
2024 · 44 307 km · Elétrico · 272 cv
52 990 €
2025 · 9616 km · Elétrico · 272 cv
52 990 €
2025 · 9616 km · Elétrico · 272 cv
46 990 €
2024 · 17 790 km · Elétrico · 272 cv
46 990 €
2024 · 17 790 km · Elétrico · 272 cv
49 800 €
2025 · 11 000 km · Elétrico · 272 cv
47 490 €
2024 · 47 490 km · Elétrico · 272 cv
45 990 €
2024 · 43 818 km · Elétrico · 272 cv
47 490 €
2024 · 47 490 km · Elétrico · 272 cv
51 990 €
2025 · 28 295 km · Elétrico · 544 cv
51 990 €
2025 · 28 295 km · Elétrico · 544 cv
41 500 €
2024 · 23 415 km · Elétrico · 272 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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