Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

28 771 €
preço médio · matrículas 2019–2026269 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 972 €
preço médio · matrículas 2021–20243 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai Tucson (28 771 €) é 4200 € mais barato do que o MAXUS eDeliver (32 972 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 269 anúncios de Hyundai Tucson e 3 anúncios de MAXUS eDeliver disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,11 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai Tucson (matrículas 2019–2026) e MAXUS eDeliver (matrículas 2021–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 28 771 € | 32 972 € |
| Anúncios disponíveis | 269 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,19 % | 0,00 % |
| Potência média | 163 cv | 190 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2021–2024
As dúvidas mais comuns sobre Hyundai Tucson vs MAXUS eDeliver, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Hyundai Tucson é mais barato: custa cerca de 28 771 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o MAXUS eDeliver custa em média 32 972 € (matrículas de 2021 a 2024). A diferença ronda os 4200 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Hyundai Tucson usado custa em média 28 771 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 269 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MAXUS eDeliver usado custa em média 32 972 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 269 anúncios de Hyundai Tucson e 3 anúncios de MAXUS eDeliver disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Hyundai Tucson anunciados em Portugal têm 163 cv e os MAXUS eDeliver têm 190 cv, pelo que o MAXUS eDeliver é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
44 000 €
2026 · 50 km · Híbrido (Gasolina) · 252 cv
35 200 €
2026 · 5300 km · Gasolina · 150 cv
27 500 €
2022 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 230 cv
24 500 €
2022 · 79 999 km · Gasolina · 150 cv
24 500 €
2022 · 75 000 km · Gasolina · 150 cv
29 450 €
2026 · 61 000 km · Híbrido (Gasolina) · 265 cv
20 490 €
2023 · 112 158 km · Gasolina · 150 cv
37 600 €
2025 · 19 507 km · Híbrido (Gasolina) · 230 cv
29 900 €
2024 · 12 344 km · Diesel · 116 cv
26 900 €
2024 · 13 000 km · Gasolina · 150 cv
34 980 €
2025 · 1213 km · Gasolina · 215 cv
29 450 €
2022 · 61 000 km · Híbrido (Gasolina) · 265 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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