Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

25 389 €
preço médio · matrículas 2025–202632 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
226 150 €
preço médio · matrículas 2010–20163 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai Inster (25 389 €) é 200 760 € mais barato do que o Rolls Royce Ghost (226 150 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 32 anúncios de Hyundai Inster e 3 anúncios de Rolls Royce Ghost disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


31,49 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai Inster (matrículas 2025–2026) e Rolls Royce Ghost (matrículas 2010–2016) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 389 € | 226 150 € |
| Anúncios disponíveis | 32 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 105 cv | 590 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 16,1 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2010–2016
23 200 €
2025 · 12 060 km · Elétrico · 97 cv
23 200 €
2025 · 12 060 km · Elétrico · 97 cv
25 490 €
2026 · 12 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 8 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 8 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 12 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 14 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 14 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 11 km · Elétrico · 115 cv
25 490 €
2026 · 11 km · Elétrico · 115 cv
28 600 €
2026 · 2150 km · Elétrico · 97 cv
25 500 €
2026 · 4000 km · Elétrico · 97 cv
229 950 €
2017 · 49 999 km · Gasolina · 612 cv
229 950 €
2017 · 65 532 km · Gasolina · 612 cv
229 900 €
2016 · 63 034 km · Gasolina · 612 cv
235 000 €
2014 · 24 000 km · Gasolina · 571 cv
229 900 €
2010 · 26 600 km · Gasolina · 563 cv
174 900 €
2010 · 99 100 km · Gasolina · 571 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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