Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Hyundai H350 (16 980 €) é 4270 € mais barato do que o NSU Prinz (21 250 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Hyundai H350 e 2 anúncios de NSU Prinz disponíveis em Portugal.
O Hyundai H350 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Hyundai H350 vs NSU Prinz, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Hyundai H350 ou NSU Prinz?
Em média, o Hyundai H350 é mais barato: custa cerca de 16 980 € (matrículas de 2019), enquanto o NSU Prinz custa em média 21 250 € (matrículas de 1959 a 1969). A diferença ronda os 4270 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Hyundai H350 usado em Portugal?
Um Hyundai H350 usado custa em média 16 980 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um NSU Prinz usado em Portugal?
Um NSU Prinz usado custa em média 21 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1959 a 1969. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Hyundai H350 e de NSU Prinz existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Hyundai H350 e 2 anúncios de NSU Prinz disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Hyundai H350 ou NSU Prinz?
Em média, os Hyundai H350 anunciados em Portugal têm 157 cv e os NSU Prinz têm 39 cv, pelo que o Hyundai H350 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
