Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Hyundai FX Coupe (8300 €) é 1130 € mais barato do que o Peugeot 304 (9430 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Hyundai FX Coupe e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Hyundai FX Coupe e Peugeot 304
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Hyundai FX Coupe vs Peugeot 304, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Hyundai FX Coupe ou Peugeot 304?
Em média, o Hyundai FX Coupe é mais barato: custa cerca de 8300 € (matrículas de 2006), enquanto o Peugeot 304 custa em média 9430 € (matrículas de 1975 a 2012). A diferença ronda os 1130 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Hyundai FX Coupe usado em Portugal?
Um Hyundai FX Coupe usado custa em média 8300 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Hyundai FX Coupe e de Peugeot 304 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Hyundai FX Coupe e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Hyundai FX Coupe ou Peugeot 304?
Em média, os Hyundai FX Coupe anunciados em Portugal têm 128 cv e os Peugeot 304 têm 61 cv, pelo que o Hyundai FX Coupe é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
