Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

41 961 €
preço médio · matrículas 2023–202514 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 994 €
preço médio · matrículas 2020–2026142 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (24 994 €) é 16 966 € mais barato do que o Honda ZR-V (41 961 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 14 anúncios de Honda ZR-V e 142 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,74 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Honda ZR-V (matrículas 2023–2025) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 41 961 € | 24 994 € |
| Anúncios disponíveis | 14 | 142 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,10 % |
| Potência média | 176 cv | 180 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Gasolina) | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2025

Matrículas 2020–2026
38 490 €
2025 · 34 336 km · Gasolina · 184 cv
37 990 €
2025 · 47 290 km · Gasolina · 184 cv
44 500 €
2024 · 13 483 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
46 250 €
2026 · 8159 km · Gasolina · 143 cv
41 490 €
2024 · 36 823 km · Gasolina · 143 cv
41 490 €
2024 · 36 823 km · Gasolina · 184 cv
43 990 €
2026 · 1302 km · Gasolina · 143 cv
39 990 €
2023 · 6500 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
38 990 €
2023 · 17 839 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
46 950 €
2023 · 3605 km · Híbrido (Diesel) · 184 cv
41 990 €
2023 · 23 225 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
39 990 €
2024 · 44 329 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
23 250 €
2022 · 94 622 km · Elétrico · 218 cv
27 500 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 218 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
24 250 €
2023 · 83 906 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
21 450 €
2023 · 122 000 km · Elétrico · 130 cv
27 000 €
2023 · 61 357 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2022 · 14 000 km · Elétrico · 131 cv
22 250 €
2022 · 23 000 km · Elétrico · 130 cv
21 900 €
2023 · 100 000 km · Elétrico · 218 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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