Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Honda S800 (21 950 €) é 5550 € mais barato do que o KGM Korando (27 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Honda S800 e 1 anúncios de KGM Korando disponíveis em Portugal.
O Honda S800 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Honda S800 vs KGM Korando, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Honda S800 ou KGM Korando?
Em média, o Honda S800 é mais barato: custa cerca de 21 950 € (matrículas de 1971 a 1991), enquanto o KGM Korando custa em média 27 500 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 5550 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Honda S800 usado em Portugal?
Um Honda S800 usado custa em média 21 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1971 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um KGM Korando usado em Portugal?
Um KGM Korando usado custa em média 27 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Honda S800 e de KGM Korando existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Honda S800 e 1 anúncios de KGM Korando disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Honda S800 ou KGM Korando?
Em média, os Honda S800 anunciados em Portugal têm 71 cv e os KGM Korando têm 163 cv, pelo que o KGM Korando é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
