Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lexus UX (30 567 €) é 3823 € mais barato do que o Honda e-Ny1 (34 390 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 11 anúncios de Honda e-Ny1 e 25 anúncios de Lexus UX disponíveis em Portugal.
O Lexus UX vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Honda e-Ny1 vs Lexus UX, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Honda e-Ny1 ou Lexus UX?
Em média, o Lexus UX é mais barato: custa cerca de 30 567 € (matrículas de 2019 a 2024), enquanto o Honda e-Ny1 custa em média 34 390 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 3823 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Honda e-Ny1 usado em Portugal?
Um Honda e-Ny1 usado custa em média 34 390 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus UX usado em Portugal?
Um Lexus UX usado custa em média 30 567 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 25 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Honda e-Ny1 e de Lexus UX existem em Portugal?
Neste momento encontramos 11 anúncios de Honda e-Ny1 e 25 anúncios de Lexus UX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Honda e-Ny1 ou Lexus UX?
Em média, os Honda e-Ny1 anunciados em Portugal têm 204 cv e os Lexus UX têm 194 cv, pelo que o Honda e-Ny1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
