Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Honda CR-Z (9669 €) é 32 130 € mais barato do que o Triumph TR3 (41 800 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Honda CR-Z e 1 anúncios de Triumph TR3 disponíveis em Portugal.
O Honda CR-Z vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Honda CR-Z vs Triumph TR3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Honda CR-Z ou Triumph TR3?
Em média, o Honda CR-Z é mais barato: custa cerca de 9669 € (matrículas de 2010 a 2011), enquanto o Triumph TR3 custa em média 41 800 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 32 130 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Honda CR-Z usado em Portugal?
Um Honda CR-Z usado custa em média 9669 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR3 usado em Portugal?
Um Triumph TR3 usado custa em média 41 800 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Honda CR-Z e de Triumph TR3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de Honda CR-Z e 1 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Honda CR-Z ou Triumph TR3?
Em média, os Honda CR-Z anunciados em Portugal têm 121 cv e os Triumph TR3 têm 99 cv, pelo que o Honda CR-Z é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
