Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot 304 (9430 €) é 239 € mais barato do que o Honda CR-Z (9669 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Honda CR-Z e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Honda CR-Z e Peugeot 304
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Honda CR-Z vs Peugeot 304, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Honda CR-Z ou Peugeot 304?
Em média, o Peugeot 304 é mais barato: custa cerca de 9430 € (matrículas de 1975 a 2012), enquanto o Honda CR-Z custa em média 9669 € (matrículas de 2010 a 2011). A diferença ronda os 239 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Honda CR-Z usado em Portugal?
Um Honda CR-Z usado custa em média 9669 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Honda CR-Z e de Peugeot 304 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de Honda CR-Z e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Honda CR-Z ou Peugeot 304?
Em média, os Honda CR-Z anunciados em Portugal têm 121 cv e os Peugeot 304 têm 61 cv, pelo que o Honda CR-Z é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
