Ford Tourneo Courier vs Volkswagen Arteon Shooting Brake
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Ford Tourneo Courier (17 177 €) é 13 869 € mais barato do que o Volkswagen Arteon Shooting Brake (31 046 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 58 anúncios de Ford Tourneo Courier e 31 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis em Portugal.
O Ford Tourneo Courier vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Ford Tourneo Courier
13,23 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 6,6 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,010 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1984 €
Volkswagen Arteon Shooting Brake
9,90 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,021 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1485 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Ford Tourneo Courier (matrículas 2015–2025) e Volkswagen Arteon Shooting Brake (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Ford Tourneo CourierVolkswagen Arteon Shooting Brake
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Ford Tourneo Courier vs Volkswagen Arteon Shooting Brake, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ford Tourneo Courier ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, o Ford Tourneo Courier é mais barato: custa cerca de 17 177 € (matrículas de 2015 a 2025), enquanto o Volkswagen Arteon Shooting Brake custa em média 31 046 € (matrículas de 2020 a 2024). A diferença ronda os 13 869 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ford Tourneo Courier usado em Portugal?
Um Ford Tourneo Courier usado custa em média 17 177 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 58 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado em Portugal?
Um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado custa em média 31 046 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Ford Tourneo Courier ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
O Volkswagen Arteon Shooting Brake tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,90 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 13,23 € por 100 km do Ford Tourneo Courier (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 499 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Ford Tourneo Courier e de Volkswagen Arteon Shooting Brake existem em Portugal?
Neste momento encontramos 58 anúncios de Ford Tourneo Courier e 31 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ford Tourneo Courier ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, os Ford Tourneo Courier anunciados em Portugal têm 116 cv e os Volkswagen Arteon Shooting Brake têm 183 cv, pelo que o Volkswagen Arteon Shooting Brake é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
