Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Ford Tourneo Connect (18 035 €) é 32 870 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (50 905 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Ford Tourneo Connect e 369 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis em Portugal.
O Ford Tourneo Connect vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Ford Tourneo ConnectMercedes-Benz GLC 300
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Ford Tourneo Connect
9,80 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,7 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,086 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1470 €
Mercedes-Benz GLC 300
10,34 € / 100 km
Combustível mais comum Híbrido Plug-In
Consumo médio anunciado 5,1 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,031 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1550 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Ford Tourneo Connect (matrículas 2015–2023) e Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Ford Tourneo ConnectMercedes-Benz GLC 300
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Ford Tourneo Connect vs Mercedes-Benz GLC 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ford Tourneo Connect ou Mercedes-Benz GLC 300?
Em média, o Ford Tourneo Connect é mais barato: custa cerca de 18 035 € (matrículas de 2015 a 2023), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 50 905 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 32 870 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ford Tourneo Connect usado em Portugal?
Um Ford Tourneo Connect usado custa em média 18 035 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mercedes-Benz GLC 300 usado em Portugal?
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 50 905 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 369 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Ford Tourneo Connect ou Mercedes-Benz GLC 300?
O Ford Tourneo Connect tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,80 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,7 L/100 km), contra 10,34 € por 100 km do Mercedes-Benz GLC 300 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 79 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Ford Tourneo Connect e de Mercedes-Benz GLC 300 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 10 anúncios de Ford Tourneo Connect e 369 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ford Tourneo Connect ou Mercedes-Benz GLC 300?
Em média, os Ford Tourneo Connect anunciados em Portugal têm 115 cv e os Mercedes-Benz GLC 300 têm 313 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
