Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

47 078 €
preço médio · matrículas 2017–202550 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
7788 €
preço médio · matrículas 2012–201919 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Break (7788 €) é 39 289 € mais barato do que o Ford Mustang (47 078 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 50 anúncios de Ford Mustang e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

22,16 € / 100 km

9,85 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Mustang (matrículas 2017–2025) e Renault Clio Break (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 47 078 € | 7788 € |
| Anúncios disponíveis | 50 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 358 cv | 85 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 10,3 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2012–2019
As dúvidas mais comuns sobre Ford Mustang vs Renault Clio Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7788 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o Ford Mustang custa em média 47 078 € (matrículas de 2017 a 2025). A diferença ronda os 39 289 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Mustang usado custa em média 47 078 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Clio Break usado custa em média 7788 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Clio Break tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,85 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,3 L/100 km), contra 22,16 € por 100 km do Ford Mustang (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1846 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 50 anúncios de Ford Mustang e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Mustang anunciados em Portugal têm 358 cv e os Renault Clio Break têm 85 cv, pelo que o Ford Mustang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
34 900 €
2018 · 66 237 km · Gasolina · 314 cv
38 990 €
2016 · 129 850 km · Gasolina · 314 cv
34 750 €
2016 · 144 000 km · Gasolina · 314 cv
34 900 €
2018 · 66 237 km · Gasolina · 290 cv
59 990 €
2019 · 62 000 km · Gasolina · 460 cv
34 900 €
2018 · 69 999 km · Gasolina · 290 cv
37 990 €
2019 · 131 000 km · Gasolina · 290 cv
42 750 €
2017 · 72 658 km · Gasolina · 314 cv
37 990 €
2019 · 131 000 km · Gasolina · 290 cv
37 900 €
2015 · 34 000 km · Gasolina · 317 cv
42 750 €
2017 · 72 658 km · Gasolina · 314 cv
37 990 €
2019 · 131 000 km · Gasolina · 290 cv
10 750 €
2018 · 58 000 km · Diesel · 90 cv
6990 €
2013 · 188 000 km · Diesel · 90 cv
4350 €
2011 · 212 000 km · Diesel · 89 cv
3999 €
2010 · 280 000 km · Diesel · 85 cv
3950 €
2009 · 145 000 km · Gasolina · 75 cv
3950 €
2009 · 145 000 km · Gasolina · 75 cv
6900 €
2012 · 95 794 km · Gasolina · 75 cv
4250 €
2012 · 315 000 km · Diesel · 90 cv
3450 €
2008 · 338 000 km · Diesel · 90 cv
8900 €
2017 · 159 800 km · Gasolina · 90 cv
3450 €
2008 · 220 000 km · Gasolina · 101 cv
6797 €
2012 · 190 000 km · Gasolina · 75 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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