Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

6917 €
preço médio · matrículas 1994–199710 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 353 €
preço médio · matrículas 2021–20235 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Maverick (6917 €) é 18 435 € mais barato do que o Lynk & Co 01 (25 353 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Ford Maverick e 5 anúncios de Lynk & Co 01 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,94 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Maverick (matrículas 1994–1997) e Lynk & Co 01 (matrículas 2021–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 6917 € | 25 353 € |
| Anúncios disponíveis | 10 | 5 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 120 cv | 180 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 9,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1994–1997

Matrículas 2021–2023
As dúvidas mais comuns sobre Ford Maverick vs Lynk & Co 01, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Maverick é mais barato: custa cerca de 6917 € (matrículas de 1994 a 1997), enquanto o Lynk & Co 01 custa em média 25 353 € (matrículas de 2021 a 2023). A diferença ronda os 18 435 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Maverick usado custa em média 6917 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1997. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Lynk & Co 01 usado custa em média 25 353 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 10 anúncios de Ford Maverick e 5 anúncios de Lynk & Co 01 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Maverick anunciados em Portugal têm 120 cv e os Lynk & Co 01 têm 180 cv, pelo que o Lynk & Co 01 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
8000 €
1997 · 179 999 km · Diesel · 125 cv
10 500 €
1997 · 184 000 km · Diesel · 125 cv
7800 €
1997 · 349 999 km · Diesel · 125 cv
9900 €
1996 · 299 999 km · Diesel · 125 cv
3800 €
2004 · 126 500 km · Gasolina · 150 cv
9900 €
1997 · 261 000 km · Diesel · 125 cv
5500 €
1997 · 349 999 km · Diesel · 125 cv
6500 €
1996 · 349 999 km · Diesel · 2700 cm³
4750 €
1996 · 299 999 km · Diesel · 2700 cm³
6000 €
1994 · 349 999 km · Diesel · 100 cv
5500 €
1996 · 371 166 km · Diesel · 100 cv
5500 €
1996 · 371 000 km · Diesel · 100 cv
22 500 €
2023 · 83 370 km · Híbrido Plug-In · 179 cv
24 990 €
2022 · 57 521 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
26 990 €
2023 · 85 832 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
26 990 €
2023 · 68 032 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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