Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

43 075 €
preço médio · matrículas 2021–202626 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 258 €
preço médio · matrículas 2020–202525 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen T-Roc Cabrio (30 258 €) é 12 816 € mais barato do que o Ford Explorer (43 075 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 26 anúncios de Ford Explorer e 25 anúncios de Volkswagen T-Roc Cabrio disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

3,43 € / 100 km

12,11 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Explorer (matrículas 2021–2026) e Volkswagen T-Roc Cabrio (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 43 075 € | 30 258 € |
| Anúncios disponíveis | 26 | 25 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 300 cv | 137 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 15,6 kWh/100 km | 6,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2020–2025
As dúvidas mais comuns sobre Ford Explorer vs Volkswagen T-Roc Cabrio, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volkswagen T-Roc Cabrio é mais barato: custa cerca de 30 258 € (matrículas de 2020 a 2025), enquanto o Ford Explorer custa em média 43 075 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 12 816 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Explorer usado custa em média 43 075 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 26 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen T-Roc Cabrio usado custa em média 30 258 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 25 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Ford Explorer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 3,43 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 15,6 kWh/100 km), contra 12,11 € por 100 km do Volkswagen T-Roc Cabrio (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1302 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 26 anúncios de Ford Explorer e 25 anúncios de Volkswagen T-Roc Cabrio disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Explorer anunciados em Portugal têm 300 cv e os Volkswagen T-Roc Cabrio têm 137 cv, pelo que o Ford Explorer é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 480 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 286 cv
37 980 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 340 cv
36 000 €
2024 · 30 100 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 980 €
2026 · 222 km · Elétrico · 340 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 890 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
30 999 €
2022 · 72 239 km · Gasolina · 150 cv
30 999 €
2022 · 60 444 km · Gasolina · 150 cv
31 999 €
2022 · 46 055 km · Gasolina · 150 cv
29 999 €
2022 · 77 386 km · Gasolina · 150 cv
30 999 €
2022 · 77 508 km · Gasolina · 150 cv
30 999 €
2022 · 84 428 km · Gasolina · 150 cv
29 999 €
2022 · 77 386 km · Gasolina · 150 cv
27 990 €
2025 · 21 047 km · Gasolina · 115 cv
31 950 €
2024 · 55 400 km · Gasolina · 150 cv
33 950 €
2022 · 27 828 km · Gasolina · 150 cv
30 990 €
2023 · 46 590 km · Gasolina · 150 cv
27 990 €
2025 · 24 000 km · Gasolina · 115 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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