Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

44 457 €
preço médio · matrículas 2021–202623 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
4040 €
preço médio · matrículas 1982–19989 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Starlet (4040 €) é 40 416 € mais barato do que o Ford Explorer (44 457 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de Ford Explorer e 9 anúncios de Toyota Starlet disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

3,43 € / 100 km

10,90 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Explorer (matrículas 2021–2026) e Toyota Starlet (matrículas 1982–1998) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 44 457 € | 4040 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 9 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 295 cv | 83 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 15,6 kWh/100 km | 5,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 1982–1998
37 480 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 286 cv
37 980 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 340 cv
36 000 €
2024 · 30 100 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 980 €
2026 · 222 km · Elétrico · 340 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 890 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
1100 €
1996 · 160 000 km · Gasolina · 75 cv
2250 €
1981 · 89 999 km · Gasolina · 55 cv
9900 €
1982 · 89 999 km · Gasolina · 65 cv
1000 €
1990 · 169 999 km · Gasolina · 50 cv
3800 €
1987 · 200 000 km · Gasolina · 999 cm³
15 950 €
1982 · 39 999 km · Gasolina · 130 cv
9250 €
1984 · 109 999 km · Gasolina · 130 cv
4400 €
1985 · 284 000 km · Gasolina · 1000 cm³
15 950 €
1982 · 9999 km · Gasolina · 67 cv
20 000 €
1982 · 99 999 km · Gasolina · 1300 cm³
4300 €
1986 · 119 999 km · Gasolina · 130 cv
16 200 €
1985 · 95 000 km · Gasolina · 75 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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