Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

44 457 €
preço médio · matrículas 2021–202623 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
2299 €
preço médio · matrículas 2002–200716 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 307 Break (2299 €) é 42 158 € mais barato do que o Ford Explorer (44 457 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de Ford Explorer e 16 anúncios de Peugeot 307 Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

3,43 € / 100 km

9,81 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Explorer (matrículas 2021–2026) e Peugeot 307 Break (matrículas 2002–2007) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 44 457 € | 2299 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 16 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 295 cv | 96 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 15,6 kWh/100 km | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2002–2007
37 480 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 286 cv
37 980 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 340 cv
36 000 €
2024 · 30 100 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 980 €
2026 · 222 km · Elétrico · 340 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 890 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
2950 €
2006 · 317 430 km · Diesel · 109 cv
2700 €
2007 · 271 514 km · Diesel · 110 cv
3250 €
2006 · 283 228 km · Diesel · 109 cv
2850 €
2006 · 229 214 km · Gasolina · 90 cv
750 €
2005 · 267 000 km · Diesel · 120 cv
2050 €
2005 · 265 000 km · Diesel · 109 cv
2750 €
2005 · 257 000 km · Diesel · 109 cv
1750 €
2003 · 470 000 km · Diesel · 1400 cm³
4500 €
2006 · 169 500 km · Diesel · 90 cv
2990 €
2003 · 223 600 km · Diesel · 70 cv
1590 €
2003 · 296 329 km · Diesel · 70 cv
1350 €
2005 · 230 316 km · Gasolina · 90 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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