Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

26 100 €
preço médio · matrículas 2024–20261 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
9864 €
preço médio · matrículas 2014–2021137 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Sport Tourer (9864 €) é 16 235 € mais barato do que o Ford e-Transit (26 100 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ford e-Transit e 137 anúncios de Renault Clio Sport Tourer disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


6,75 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford e-Transit (matrículas 2024–2026) e Renault Clio Sport Tourer (matrículas 2014–2021) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 26 100 € | 9864 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 137 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,13 % |
| Potência média | 136 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 3,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2014–2021
As dúvidas mais comuns sobre Ford e-Transit vs Renault Clio Sport Tourer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Clio Sport Tourer é mais barato: custa cerca de 9864 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o Ford e-Transit custa em média 26 100 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 16 235 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford e-Transit usado custa em média 26 100 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Renault Clio Sport Tourer usado custa em média 9864 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 137 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ford e-Transit e 137 anúncios de Renault Clio Sport Tourer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford e-Transit anunciados em Portugal têm 136 cv e os Renault Clio Sport Tourer têm 91 cv, pelo que o Ford e-Transit é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
7990 €
2018 · 155 000 km · Gasolina · Braga
8450 €
2017 · 89 000 km · Gasolina · 90 cv
8000 €
2014 · 75 000 km · Gasolina · 90 cv
7250 €
2013 · 198 756 km · Diesel · 90 cv
10 750 €
2015 · 126 000 km · Diesel · 90 cv
10 490 €
2019 · 62 231 km · Gasolina · 90 cv
5000 €
2014 · 308 000 km · Diesel · 90 cv
9250 €
2014 · 139 000 km · Diesel · 90 cv
9250 €
2014 · 139 000 km · Diesel · 90 cv
8500 €
2015 · 160 000 km · Diesel · 90 cv
7500 €
2018 · 275 000 km · Diesel · 90 cv
7600 €
2016 · 181 777 km · Diesel · 90 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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