Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Ford Cortina (4302 €) é 37 859 € mais barato do que o Lexus ES (42 161 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Ford Cortina e 8 anúncios de Lexus ES disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Ford Cortina e Lexus ES
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Ford Cortina vs Lexus ES, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Ford Cortina ou Lexus ES?
Em média, o Ford Cortina é mais barato: custa cerca de 4302 € (matrículas de 1979 a 1982), enquanto o Lexus ES custa em média 42 161 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 37 859 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ford Cortina usado em Portugal?
Um Ford Cortina usado custa em média 4302 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1982. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus ES usado em Portugal?
Um Lexus ES usado custa em média 42 161 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ford Cortina e de Lexus ES existem em Portugal?
Neste momento encontramos 5 anúncios de Ford Cortina e 8 anúncios de Lexus ES disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ford Cortina ou Lexus ES?
Em média, os Ford Cortina anunciados em Portugal têm 69 cv e os Lexus ES têm 212 cv, pelo que o Lexus ES é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
