Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

11 792 €
preço médio · matrículas 2019–2026355 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
73 906 €
preço médio · matrículas 2022–202510 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat Panda (11 792 €) é 62 113 € mais barato do que o Maserati Grecale (73 906 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 355 anúncios de Fiat Panda e 10 anúncios de Maserati Grecale disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,84 € / 100 km

16,63 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Fiat Panda (matrículas 2019–2026) e Maserati Grecale (matrículas 2022–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 792 € | 73 906 € |
| Anúncios disponíveis | 355 | 10 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,32 % | 0,01 % |
| Potência média | 71 cv | 352 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,5 L/100 km | 8,5 L/100 km |
| Segmento | Citadino | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2022–2025
7500 €
2005 · 179 999 km · Gasolina · 80 cv
11 900 €
2024 · 21 123 km · Gasolina · 70 cv
12 990 €
2024 · 28 362 km · Gasolina · 70 cv
12 990 €
2024 · 31 718 km · Gasolina · 70 cv
12 990 €
2024 · 29 179 km · Gasolina · 70 cv
12 990 €
2024 · 30 617 km · Gasolina · 70 cv
12 990 €
2024 · 34 287 km · Gasolina · 70 cv
12 600 €
2024 · 37 867 km · Gasolina · 70 cv
12 600 €
2024 · 38 513 km · Gasolina · 70 cv
12 990 €
2024 · 33 868 km · Gasolina · 70 cv
12 600 €
2024 · 38 421 km · Gasolina · 70 cv
12 600 €
2024 · 35 794 km · Gasolina · 70 cv
64 900 €
2022 · 55 000 km · Gasolina · 300 cv
77 500 €
2025 · 7000 km · Gasolina · 300 cv
64 500 €
2022 · 72 756 km · Gasolina · 300 cv
63 900 €
2022 · 63 374 km · Gasolina · 300 cv
72 500 €
2022 · 38 500 km · Gasolina · 300 cv
66 000 €
2022 · 40 800 km · Gasolina · 300 cv
97 500 €
2024 · 24 696 km · Elétrico · 557 cv
84 950 €
2022 · 28 675 km · Gasolina · 330 cv
97 500 €
2024 · 24 696 km · Elétrico · 557 cv
69 750 €
2022 · 66 500 km · Gasolina · 300 cv
84 950 €
2022 · 28 675 km · Gasolina · 330 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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