Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Fiat 1500 (7999 €) é 13 097 € mais barato do que o KGM Tivoli (21 096 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Fiat 1500 e 2 anúncios de KGM Tivoli disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Fiat 1500 e KGM Tivoli
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Fiat 1500 vs KGM Tivoli, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Fiat 1500 ou KGM Tivoli?
Em média, o Fiat 1500 é mais barato: custa cerca de 7999 € (matrículas de 1980), enquanto o KGM Tivoli custa em média 21 096 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 13 097 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Fiat 1500 usado em Portugal?
Um Fiat 1500 usado custa em média 7999 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um KGM Tivoli usado em Portugal?
Um KGM Tivoli usado custa em média 21 096 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Fiat 1500 e de KGM Tivoli existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Fiat 1500 e 2 anúncios de KGM Tivoli disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Fiat 1500 ou KGM Tivoli?
Em média, os Fiat 1500 anunciados em Portugal têm 55 cv e os KGM Tivoli têm 135 cv, pelo que o KGM Tivoli é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
