Ferrari Testarossa vs Mercedes-Benz EQV

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Ferrari
Ferrari

Testarossa

208 000 €

preço médio · matrículas de 19871 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

EQV

53 907 €

preço médio · matrículas 2020–202521 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Mercedes-Benz EQV (53 907 €) é 154 092 € mais barato do que o Ferrari Testarossa (208 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Testarossa e 21 anúncios de Mercedes-Benz EQV disponíveis em Portugal.

O Mercedes-Benz EQV vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Ferrari Testarossa (matrículas de 1987) e Mercedes-Benz EQV (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas

Ferrari TestarossaMercedes-Benz EQV

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorFerrariFerrari TestarossaMatrículas de 1987Mercedes-BenzMercedes-Benz EQVMatrículas 2020–2025
Preço médio (anúncios recentes)208 000 €53 907 €
Anúncios disponíveis121
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média390 cv204 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/aMonovolume

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

FerrariFerrari Testarossa

Matrículas de 1987

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

Mercedes-BenzMercedes-Benz EQV

Matrículas 2020–2025

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoFerrariFerrari TestarossaMatrículas de 1987Mercedes-BenzMercedes-Benz EQVMatrículas 2020–2025
Lisboa018
Porto016
Santarém012
Leiria31
Setúbal04
Faro01
Beja00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ferrari Testarossa vs Mercedes-Benz EQV, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Ferrari Testarossa ou Mercedes-Benz EQV?

Em média, o Mercedes-Benz EQV é mais barato: custa cerca de 53 907 € (matrículas de 2020 a 2025), enquanto o Ferrari Testarossa custa em média 208 000 € (matrículas de 1987). A diferença ronda os 154 092 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ferrari Testarossa usado em Portugal?

Um Ferrari Testarossa usado custa em média 208 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1987. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mercedes-Benz EQV usado em Portugal?

Um Mercedes-Benz EQV usado custa em média 53 907 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ferrari Testarossa e de Mercedes-Benz EQV existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Testarossa e 21 anúncios de Mercedes-Benz EQV disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ferrari Testarossa ou Mercedes-Benz EQV?

Em média, os Ferrari Testarossa anunciados em Portugal têm 390 cv e os Mercedes-Benz EQV têm 204 cv, pelo que o Ferrari Testarossa é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

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